人防工程密閉套管的注意 過濾吸收器后的風(fēng)管上應(yīng)設(shè)“尾氣監(jiān)測(cè)取樣管”；濾塵器前后應(yīng)設(shè)“壓差測(cè)量管” ，濾塵器前的風(fēng)管上應(yīng)設(shè)“空氣放射性監(jiān)測(cè)取樣管”。排風(fēng)口處必須設(shè)置能防預(yù)定空氣沖擊波的設(shè)施。如：防爆波活門，擴(kuò)散室（箱），防護(hù)門，防護(hù)密閉門，防護(hù)蓋板，防護(hù)密閉蓋板，防護(hù)窗等。染毒區(qū)的排風(fēng)管道應(yīng)具有抵抗預(yù)定空氣沖擊波余壓的能力。措施：用2-3毫米厚的鋼板卷焊（滿焊）成型排風(fēng)管道上使用的設(shè)備也應(yīng)具有抵抗預(yù)定空氣沖擊波余壓的能力。排風(fēng)管道上應(yīng)根據(jù)該人防工程的戰(zhàn)時(shí)功能需要，排風(fēng)管道穿過防護(hù)密閉墻時(shí)，必須預(yù)埋特殊的防護(hù)密閉短管，滿足密閉防毒要求。不得先預(yù)留孔洞后穿管。排風(fēng)系統(tǒng)上應(yīng)有二道密閉防毒設(shè)施；潮濕。應(yīng)選用防潮防霉的電氣產(chǎn)品，供電線路采用銅芯線纜平戰(zhàn)結(jié)合。既要保證戰(zhàn)時(shí)需要，又要滿足平時(shí)需要沒有自然采光。應(yīng)采用比地面建筑更高的照明標(biāo)準(zhǔn)和完善的照明系統(tǒng)柴油電站機(jī)房是染毒的，控制室是清潔的，戰(zhàn)時(shí)有三種通風(fēng)方式轉(zhuǎn)換問題。

必須采用彈簧精密的解析技術(shù)，當(dāng)前應(yīng)用較廣的方法是有限元法。車輛懸架彈簧的特征是除足夠的疲勞壽命外，其變形要小，即抗松弛性能要在規(guī)定的范圍內(nèi)，否則由于彈簧的不同變形，將發(fā)生車身重心偏移。同時(shí)，要考慮環(huán)境腐蝕對(duì)其疲勞壽命的影響。隨著車輛保養(yǎng)期的增大，對(duì)變形和疲勞壽命都提出了更嚴(yán)格的要求，為此必須采用高精度的設(shè)計(jì)方法。